氢和电池电动卡车

我们的目标是运营一支零排放车队,为我们的客户提供服务,同时保护环境。我们正在测试市场上的每台零排放 8 级拖拉机,并确定我们运营的精确需求,直到最后一英里和周转分钟。

优于柴油和天然气

  • 每英里更便宜的运营成本
  • 零温室气体排放
  • 无噪音污染
  • 无空转
  • 扭矩大幅增加
  • 国内安全的能源
  • 可再生和非消耗性
  • 可以由多种资源制成
  • 加利福尼亚南部多个地点的氢气燃料可用
  • 可获得州和联邦支持

氢燃料电池

氢 - 肯沃斯

对环境有益的东西对企业也有好处。从改善燃料成本到运营需求,氢燃料是交通运输的未来。

电池电动

跨能 电池电动零排放拖拉机

Total Transportation Services 目前正在测试电池电动卡车。这些卡车可能能够像充电一样轻松 停在感应装置上.

我们认为这些发动机的最大潜力在于超强大的混合动力卡车。

氢溶液

我们已经掌握了数字

对环境有益的东西对企业也有好处。从改善燃料成本到运营需求,氢燃料是交通运输的未来。

拖运作业

Hydrogen 提供可靠的 8 级卡车,可以支持我们每天 20 小时、每周 6 天的运营。氢气有能力有效地将货物从高等级集装箱转移到重型集装箱。

轻松加油

我们有现场独立的加氢站,可容纳 300 公斤压缩气态氢 [不是液态低温氢]。它不需要公用设施,只需要连接到接地棒。它位于便利的位置,可以满足我们车队运营的需要。

氢 - Transpower

跨能

  • 范围:150 英里
  • 燃料容量:20kg
  • 马力:442

美国混合动力车

  • 范围:200 英里
  • 燃料容量:25kg
  • 马力:429
氢 - 肯沃斯

肯沃斯

  • 范围:130 英里
  • 燃料容量:25kg
  • 马力:650

氢气的工作原理

氢燃料电池直接将氢中的化学能转化为电能,纯水和可能有用的热量是唯一的副产品。氢动力燃料电池不仅无污染,而且效率是传统燃烧技术的两倍以上。

  • 一种将氢燃料和氧气转化为电能的电化学发动机
  • 效率是汽油内燃机的两倍
  • 以氢燃料运行的电池
  • 无排放(废气 = H2O)
  • 运输业的终结
氢图1

氢发动机图

电池电动

跨能

跨能 电池电动零排放拖拉机

美国混合动力车

美国混合动力电池电动零排放拖拉机

Byd

比亚迪电动零排放拖拉机

驱动循环

车速与时间(我们如何使用卡车)

  • 目标:在 8 小时轮班中获得尽可能多的拖车移动/转弯

  • 有效移动负载的动力

  • 年级

  • 集装箱重量

占空比

我们将使用多少车辆

  • 可靠性

  • 提高基础设施可用性

  • 距离 - 我可以从燃料源操作多远

  • 需要加油前执行的行程次数

每周操作

Ports of LA & LB

  • 4 - 两个 10 小时轮班的一天(周一至周四)

  • 2 - 一天 8 -10 小时轮班(周五和周六)

运营需求

  • 8 级零排放卡车

  • 卡车每班必须运行 8 到 9 小时

  • 输送 36 到 39K 负载的电力

  • 能够以最低 30 到 35 MPH 的速度行驶 6% 坡度

  • 最短充电时间(最多 2 至 3 小时)

  • 可用的充电基础设施

  • 卡车维修(零件和知识)

零排放新闻

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Total Transportation Services, Inc. (TTSI) 与 WattEV 合作,在位于主要交通运输设施的充电设施为我们的电动卡车充电……

关于我们

总运输服务 (TTSI) 是一家创新的、基于资产的物流供应商,以可持续性、安全性和加州合规性为驱动力。 我们致力于在我们所做的一切中提供质量。

TTSI 得到了一支具有深厚行业经验和强大合作伙伴关系的专门领导团队的支持,并获得了众多奖项的支持。

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